[차량공학] 클린디젤에 관해서
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작성일 20-07-17 07:39
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클린디젤
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1. 定義(정의) 1
2. 디젤엔진의 발전 및 역싸 1
3. 클린디젤 관련 기술 1
3.1 커먼레일 엔진 1
3.2 터보 차저 3
4. 나의 소견 3
5. 참고 사이트 3
클린디젤
1. 定義(정의)
커먼레일, 터보차저 등의 신기술을 통해 디젤엔진의 연비효율을 높이고 지구 온낭화를 유발하는 배기가스 배출 저감에도 기여하여 동종의 일번적인 가솔린 엔진 자동차보다 이산화탄소 배출량이 25% 적어 ‘저탄소 그린카’의 特性(특성)을 갖춘 차세대 엔진.
2. 디젤엔진의 발전 및 역싸
독일의 기계기술자 루돌프 디젤이 1892년 디젤엔진 특허를 받은 이후 가솔린 엔진에 비해 높은 연료효율 덕택에 대형차에서 주로 사용. 디젤엔진은 높은 토크로 인해 같은 크기의 가솔린엔진에 비해 힘이 좋고 휘발유보다 저렴한 경유 가격으로 인해 경제성이 좋지만 문제가되는점 은 디젤의 압축착화방식에서 비롯된 소음과 진동이 문제였고 또 시커먼 매연이 나오는 것이 디젤차의 문제였다. 지금은 친環境(환경) 자동차를 개발중인데 그 종류로는 하이브리드차, 전기차, 수소연료전지차와 함께 4대 그린카로 꼽히는 차량이고 클린디젤차는 기존 디젤 엔진에 촉매장치 등을 장착, 유럽에서는 이산화 탄소 배출량이 적고, 연가가 높은 친環境(환경) 차량으로 이미 각광 받고 있따
3. 클린디젤 관련 기술
3.1 커먼레일 엔진
컴퓨터와 각종 센서로 이루어진 제어계통과 압력펌프, 커먼레일, 전자제어식 분사 노즐로 이루어져 있따 연료 또는 엔진오일을 분사하기 전에 커먼레일이라는 장치 안에 저장해 두었다가 연소효율이 가장 높은 시점에 고압으로 분사한다.순서
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클린디젤
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1. 定義(정의) 1
2. 디젤엔진의 발전 및 역싸 1
3. 클린디젤 관련 기술 1
3.1 커먼레일 엔진 1
3.2 터보 차저 3
4. 나의 소견 3
5. 참고 사이트 3
클린디젤
1. 定義(정의)
커먼레일, 터보차저 등의 신기술을 통해 디젤엔진의 연비효율을 높이고 지구 온낭화를 유발하는 배기가스 배출 저감에도 기여하여 동종의 일번적인 가솔린 엔진 자동차보다 이산화탄소 배출량이 25% 적어 ‘저탄소 그린카’의 特性(특성)을 갖춘 차세대 엔진.
2. 디젤엔진의 발전 및 역싸
독일의 기계기술자 루돌프 디젤이 1892년 디젤엔진 특허를 받은 이후 가솔린 엔진에 비해 높은 연료효율 덕택에 대형차에서 주로 사용. 디젤엔진은 높은 토크로 인해 같은 크기의 가솔린엔진에 비해 힘이 좋고 휘발유보다 저렴한 경유 가격으로 인해 경제성이 좋지만 문제가되는점 은 디젤의 압축착화방식에서 비롯된 소음과 진동이 문제였고 또 시커먼 매연이 나오는 것이 디젤차의 문제였다.디젤의 문제가되는점 은 꾸준히 보완 되고있고 특히 높은 연비를 더욱 높게 하고 매연을 줄이는 방법이 계속 연구 되어왔고 지금도 연구중이다. 고압 분사되어 분무상태가 된 연료는 연소효율이 뛰어나 연비가 높고, 배기가스의 질소산화물(NOx:nitrogen oxide)이 크게 줄고, 공회전 때의 소음과 진동도 낮출 수 있따 또 연료 분사 패턴을 저속, …(skip)
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