실패로끝난기업improvement
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작성일 20-11-07 16:13
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파산보호 신청을 한 뒤 살아남을 수 있을지 회의적인 시각이 많다. 일단 승무원은 고통을 감내하기로 했다.실패로끝난기업개선 , 실패로끝난기업개선경영경제레포트 ,
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TWA는 1992년 세 번 파산보호 신청을 한 뒤 2001년 사업을 접었다.
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실패로끝난기업improvement에 대하여 알아 보았습니다. (유나이티드 flight(항공)은 11번째 신청 업이다. 파산보호 신청을 가장 많이 한 업종은 바로 flight(항공) 산업이다. 이에 따라 2만 4,000명 비행 승무원들은 4억 1,200만 달러 임금 삭감을 감수하기로 했다.
그러나 정비공 노조가 6억 달러 임금 삭감안에 반발하는 통에 비용 절감은 끝내 통과하지 못했고, 마침 미 법원의 결정에 따라 파산에 이르렀다. 비행 노조 대변인 돈 딕스는 승무원 87%가 회사안에 찬성표를 던졌다고 밝혔다.(미 연방 소송안전위원회가 연방 대출 보증을 거부한 것도 정비공 노조 때문이라고 전해진다.) 고임금을 즐겼던 직원들이 희생해야 할 목차가 돌아온 것이다. 파산보호 신청 9개 flight(항공) 관련 기업 가운데 2개만 희생에 성공했다.
순서
노조의 임금 삭감안 반발이 결국 파산 초래
그러나 문제는 다른 곳에 있다아 노조가 회사 측 비용 절감안을 승인해 줘야 일이 원활하다. 2개 가운데 하나인 아메리카웨스트는 연방government 지원 아래 근근이 버텨 …(To be continued )
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